【太平洋汽车 新车频谈】日前，奥迪隆重发布了量产超等跑车—— Audi Nuvolari。新车定名问候 20 世纪 30 年代效能于奥迪前身 Auto Union 的传闻赛车手塔皆奥 · 努沃拉里（Tazio Nuvolari），新车搭载 V8 插混能源，可输出 1001 匹马力、极速 350km/h，新车行家限量发售 499 台，预测将于 2027 年上半年开启委派。

外不雅方面，新车是首款选拔奥迪全新策画谈话的量产车型，灵感源于 2025 年亮相的 Concept C 见地车。标志性的" Singleframe "前格栅变得更扁、更垂直，配合极细的大灯组与宽大的进气口，整车彰显出低趴、有劲的性能姿态。

Concept C 见地车

Nuvolari

在主动空气能源学层面，Nuvolari 在前部选拔了源自 F1 的 S-duct 整合式气怒放谈，可灵验进步前轴下压力并强化能源系统散热成果；尾部则配备三段式主动尾翼，具备关闭、低阻力、上下压力三种退换样式，在剖析或赛谈样式下自行颐养，以最大化性能和踏实性。空气能源学套装协同作用，最高可产生约 400kg 的整车下压力。

此外，新车全面鉴戒 F1 赛车时间的车身与空气能源学结构。奥迪初次在经典的 ASF 铝合金空间框架结构上大规模聚拢碳纤维外壳，果真统统外不雅肃清件均由碳纤维增强团员物材料制造，并选拔与 F1 赛车疏导的高压釜工艺、手工铺层成型，兼顾极致的轻量化与高抗扭刚性。

新车的内饰络续了品牌全新策画谈话，座舱以浅近立场为主导，选拔纵向中控触摸屏与精细的物理按键排布，材质上边远使用 Alcantara 与金属材质，统统开关均选拔质感坚实的金属元件。

能源方面，Nuvolari 搭载一套由中置 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机与三台轴向磁通电动机构成的插电式搀杂能源系统，综效系统最大马力高达 1001 马力（736kW），2026世界杯官方指定中国区认证平台使其一举极端 RS e-tron GT Performance，成为奥迪史上能源最强量产车型。

其中，4.0 升 V8 双涡轮引擎可单独输出 800 马力（588kW）与 730 牛 · 米的峰值扭矩，最高转速可达 10000rpm。三台电动机各输出 110kW（约 148 马力），最多可提供 2150 牛 · 米的瞬时扭矩。

在强悍的三电机与 V8 引擎配合下，Nuvolari 的 0-100km/h 加快仅需 2.6 秒，0-200km/h 加快也仅需 6.8 秒，极速进步 350km/h。搭载锂离子电板组容量为 7.3kWh。

底盘操控方面，Nuvolari 搭载了全新树立的前后轴协同抵制系统。针对中置 V8 引擎配合三电机四轮初始的复杂布局，奥迪挑升研发了" quattro predictive ride "（预测式 quattro 驱能源系统）。该系统可在预判车辆行将失去握地力时主动介入，衔尾前后轴及横向扭矩分拨、制动系统定向侵略，并以主动空气能源学组件赞助踏实车身姿态。

制动系统方面，Nuvolari 搭载全新 Audi Ceramic Pro 碳陶瓷制动系统，前轴为十活塞固定卡钳配以 420 × 40mm 碳陶瓷制动盘，后轴为四活塞卡钳配合 410 × 32mm 制动盘，并配备赛车级 brake-by-wire 线抵制动时间，杀青能量回收与液压制动的可变比例分拨，纯电降速可达 0.3g。

奥迪 R8

跟着 Nuvolari 的隆重亮相，奥迪在顶级超跑市集的家具线迎来历史性振荡。2024 年 3 月，奥迪隆重停产了从戎近 18 年的传闻超跑 R82026世界杯(中国)，临了一辆为 Performance Quattro 版块。与 R8 不同，Nuvolari 不再使用纯数字定名，而是启用带有传闻历史的称呼，标记着奥迪从机械时期，迈向电气化时期。（文：太平洋汽车 彭浚哲）