在昨日举行的第八届长三角一体化发展高层论坛上，沪苏浙皖三省一市交通运载部门达成新一轮省际交通高质料互联互通互助合同，44项省际互联互通重心方法压茬激动，“明白主线铁路、加密城际铁路、修复市域（郊）铁路”的阶梯图愈发昭彰。

本年内，金建高铁兰溪东至建德段、杭台高铁温玉段、巢马高铁、淮蚌高铁、淮阜高铁等5条高铁将陆续通畅运营。2026年，一回趟飞奔的列车，正把城市间的距离越拉越近。

张剑 摄

浙江“双子星”：一条已发车，一条在冲刺

本年2月14日，金建高铁兰溪东至建德段当先通畅运营，成为“十五五”时期长三角通畅运营的首条高铁。这条全长约44公里的清爽虽不算长，却让兰溪市迈入高铁时期，也让金华终了“县县通高铁”。

每天4列动车组往复于兰溪东与杭州西、上海虹桥之间，兰溪东到杭州西最快76分钟，到上海虹桥约2小时54分钟。待在建的金华铁路关节扩容矫正完成后，金建高铁将全线明白，黄山至金华旅行时间将大幅压缩，串联起“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”等。

另一条浙江新线杭台高铁温玉段（新建杭州经绍兴至台州高铁温岭至玉环段）也参预了通车倒计时。4月16日，这条清爽运转静态验收。行动2022年通畅的杭台高铁延长线，温玉段新建正线约37公里，桥隧比高达90.34%，设温岭、温岭西、玉环3站。

玉环是寰宇百强县中相比少有的欠亨铁路的县市，温玉段通车后将填补这一空缺，变成台州“县县通铁路”的新方法，玉环至杭州仅需要1个多小时即可到达。

安徽“三箭都发”：皖北按下“加快键”

安徽本年更是“三箭都发”。据中国铁路上海局集团有限公司音讯，淮蚌高铁、淮阜高铁正在进行站房遮挡装修及四电构兵网工程等施工，瞻望本年10月具备通畅运营条目。淮蚌高铁北起淮北北站，经淮北、宿州、蚌埠三市，2026世界杯官方指定中国区认证平台终至蚌埠南站，通车后将终局淮北与蚌埠之间莫得直达高铁的历史。淮阜高铁正线全长142.5公里，路过淮北、宿州、亳州、阜阳四市，方法建成后将绝对终局蒙城县、利辛县欠亨高铁的历史，淮北、宿州到阜阳的车程将由约2小时镌汰至1小时以内。

视野再往南，巢马高铁的散伙性工程马鞍山长江公铁大桥，已于4月底完成静载查验。这座全长9.8公里的大桥创下六项世界记载，表层为双向六车谈城市快速公路，基层为双线高速铁路。巢马高铁在巢湖东站不竭合杭高铁，在马鞍山东站不竭宁安高铁，是合肥与马鞍山的径直不竭线，通行时间将从当今近3个小时镌汰到1小时以内，同期将大幅拉近合肥都市圈与南京都市圈的距离。

除了这些行将通车的新线，更多方法正“跑步进场”，新建沪杭高铁全线、合宿铁路泗县至宿迁段等方法力求年内开工。脚下，长三角在建铁路方法达34个，总投资范围逾9000亿元。塔吊长臂挥舞，各大工地处处是抢执过程的火热场景。最新数据理会，本年前4个月，长三角铁路完成基建投资336亿元，同比增长7%，全年投资额瞻望超1300亿元。

中铁上海院长三角交通一体化扣问中心扣问员陈望桂说，“十五五”时期，交通基建从“大范围新建”转向“联网补网强链”，这一行变是长三角轨交发展的势必升级。

车轮滔滔上前，长三角的同城生存圈，也在一个又一个高铁站点的串联中世界杯官方认证平台，越织越密。